Hallo zusammen hab bei meinen Audi a6 BTDI 313 ps die Injektoren Dichtung gewechselt seit dem hab ich beim beschleunigen Vibration nur beim Gas geben bin mit mein Latein am Ende wisst ihr warum ? Das war vorher nicht gewesen hab auch die Ventil Deckel Dichtung am Luftfilter erneuert
Hallo zusammen , ich suche aktuell einen a6 .
Ich fahre zwischen 4-7 tkm im Jahr . Folglich sehr wenig, meist Sonntags , dann aber meistens etwas Strecke.
Jetzt dachte ich mir , ich würde gerne auch etwas Spaß beim fahren haben , und hab mir den 3.0 TDI ausgesucht ,
Leider liest der Motor Sich überall katastrophal bezogen auf Anfälligkeiten. Von meinem ausgesuchten Budget bin ich im Bereich ab 2014 mit ca 130 tkm-150tkm gelaufen
Ist der wirklich so schlimm, oder hab ich mich zu sehr verunsichern lassen ?
Hallo. Eventuell Hilfe?
Bei meinen A6 C4 Dimmt das Licht des Tachos (Komplettj automatisch ab sobald es dunkel wird, egal ob in Auto Stellung oder nicht.
Dies möcht ich nicht. Eigentlich kann man via Dimmrad die Helligkeit einstellen.
Mein Dimmrad geht aber nichtmehr, ich kann nichts heller oder dunkler machen? Kann man das eventuell Rauscodieren??
Habe auch schon einen anderen Schalter getestet, bei diesen geht es auch nicht. Aber meiner geht bei anderen Autos.
Irgendwas muss hier falsch codiert sein, kennt sich da wer aus bwz kann mir sagen in welchen Steuergerät man das Codieren kann?
Danke
Hallo,
hat jemand einen Tipp für mich bitte?
Es sollten die gleichen sein, die ich momentan im Auto habe.
Das scheint eine prima Qualität zu sein.
Danke für Hilfe!
Viele Grüße
Moin, suche auf diesem Weg für meinen Audi A6 4g Bj.2016 fl eine Sonnenblende in schwarz Fahrerseite
Hallo, ich habe mit meinem A6 4G 3.0 TDI 320PS 2015 (CVUA) folgendes Problem:
Beim Kaltstart ruckelt der Motor für ca 10s und aus dem Auspuff kommt starker helle Qualm der nach unverbtannten Krafstoff riecht.
Ich habe mit VCDS die Einspritzmengenabweichung beim Kaltstart gemessen. Auf Zylinder 3 geht die Abweichung auf 5mg/stroke hoch. Das hält so 5s an und dann erreichen alle 5 Zylinder eine Abweichung zwischen -0,3 / +0,3. Nach 10s läuft der Wagen ohne Probleme.
Erste Idee: Injektor defekt. -> alle Injektoren gegen neue von Bosch getauscht. Alle sind dicht und neu angelernt. Ansaugtrakt komplett gereinigt.
Leider bleibt das Fehlerbild das gleiche. Im absolut kalten Zustand ruckelt der Mo...
Hi, ich habe seit einigen wochen probleme mit meinem A6
Beim starten geht die zündung ganz normal an und alles schaut erstmal normal an, bis dann eine ganze reihe von fehlern im tacho angezeigt werden. die Fehler treten nur sporadisch auf, Hier einige beispiele
Getriebe Störung! bitte anhalten und P einlegen
TPMS Reifendruck systemstörung
Parkbremse
Leuchtweitenreglung sys. störung
Stabilitätsprogramm Störung! siehe Bordbuch
wenn das ganze passiert startet der Motor nicht.
Die Battarie habe ich letzte woche wechseln lassen, da das den Fehler nicht behoben habe war ich bei Audi direkt. Die haben gesagt das ich zwei kapuute glühkerzen habe und es daran liegen könn...
Hallo,
hat jemand einen Tipp für mich bitte?
Es sollten die gleichen sein, die ich momentan im Auto habe.
Das scheint eine prima Qualität zu sein.
Danke für Hilfe!
Viele Grüße
Moin zusammen,
seit einiger Zeit schwitzt mein BiTdi etwas auf der Beifahrerseite. Habe mal ein Foto gemacht, als ich den Luftfilterkasten abgenommen habe.
Leider ist’s mir aktuell etwas zu kühl, als dass ich mal von unten nachschaue, daher hier schonmal die Frage, ob jemand das gleiche Problem hat(te) und was letztlich undicht war?
Guten Tag liebe Gemeinde,
bei dem Audi meines Kumpels funktioniert der Tempomat nur ab und zu.
1. Bremslichtschalter gewechselt
2. Kein Steuergerät im Handschuhfach, läuft direkt auf Motorsteuerung
3. Heizung an Frontscheibe als tipp auch durchgemessen und funktioniert
4. Lenksäulenschalter gewechselt
Also alles aus dem Forum ausprobiert.
Audi A6 4G 3.0 TDI 218PS Frontantrieb Facelift
KEIN ACC, also kein Steuergerät im Handschuhfach.
Er ist Werkstattmeister, aber der Fehler kommt nur sporadisch und im VCDS ( Fehlerspeicher) kein Fehler vorhanden.
MfG
Captain Balu ????
Hallo zusammen,
ich habe leider einiges durch im Moment mit meinem A6. Nachdem er die AU nicht bestanden hat (344.000 Partikel statt 250.000 Partikel) hat der Prüfer mir den Tipp gegeben nochmal wieder zu kommen und ihn in der Zwischenzeit mit etwas höherer Drehzahl (2-3.000U/min) zu fahren und dann warmgefahren wieder zu kommen. Ich bin dem Rat gefolgt und hatte dann bei der erneuten Messung gestern morgen 1.000.000 Partikel, als wieder keine AU.
Das Fahrzeug habe ich vor 4 Jahren gekauft, damals hatte er 40 TKm gelaufen, heute 125TKm. Seit dem hatte ich mal Probleme mit der Adblue-Pumpe, welche vor 2 Jahren getauscht wurde, aber sonst war alles soweit ok.
Nach der schlechten Messung gestern hatte ic...
Hallo, Blinker rechts vorne ist bei mir defekt, hab online leider kein Video gefunden, bzw. nur vom Vorgänger, wird bei dem auch im Radkasten ein Gummideckel gelöst und dann die Blinkerlampe rausgeschraubt? Geht um den A6 4G C7. Vielen Dank schonmal.
Hallo
Mich stört eins bei meinem s6 2016 Fl.
Bei laufenden Motor sollen sich beim öffnen der Fahrertür von innen ,alle Türen öffnen bzw dann von ausen öffnen lassen .
Aktuell geht das nur ,wenn man verriegeln während der Fahrt deaktiviert .
Das möchte ich aber behalten
Option 2 den Knopf an der Tür drücken (meistens vergessen und wieder umdrehen 
.
Oder Motor aus .
Hat jemand eine codierung dazu ?
Bei meinem VfL 2011 war es so .
Danke
Hallo zusammen,
ich habe aktuell einen Audi A6 4G C7 Baujahr 2014, dieser hat einen Defekt an dem Master-ACC auf der rechten Seite.
Die original Teilenummer dafür ist die 4G0907561A, dementsprechend finde ich auch nur recht "alte" gebrauchte Teile (ACC Baujahr 2011, 12 usw.) auf z.B. Ebay.
Jetzt gibt es allerdings vom neueren A6 4G ein ähnliches ACC (Baujahr 2017, 2018 usw.) mit der Teilenummer: 4G0907561B
Bis auf die Trägerplatte, hat das ACC eine gleiche Bauform inkl. dem Stecker.
Hat das jemand schonmal ausprobiert, ob es Softwareseitig auch funktioniert?
Ich würde nämlich gerne lieber 400-500€ für ein Teil von 2017/18 ausgeben, als eins von 2011.
Falls es schon einen Thread dafür gibt, habe i...
Hallo zusammen,
ist das normal das der A6 3.0tdi 272PS auf P Stellung nicht höher als ca. 2500 Touren dreht und abriegelt? Im Fahrmodus ist alles normal keine Einschränkungen.
Danke und VG
Beim Audi A6 4g 2.0 Tdi MKB CNHA 190 PS gibt zwei Differenzdrucksensoren. Einer davon ist für den Partikelfilter. Ich würde gerne wissen, wozu der andere Differenzdrucksensor dient. Er befindet sich im Bereich nach dem Turbo und vor dem KAT.
Hallo Leute,
wir versuchen gerade einen P200200 einzugrenzen und haben die beiden Differenzdrucksensoren getauscht. Seit dem Einbau der neuen (Original VAG) habe ich allerdings negative Differenzdrücke. Nicht oft, aber deutlich (manchmal bis zu -50 hPA). Anbei zur Verdeutlichung eine grafische Darstellung einer Logfahrt mit VAG-DPF.
Die Werkstatt sagt, die DDS wurden angelernt. Ich selbst habe leider kein VCDS, habe aber die manuelle Methode (Zündung ein, 5 Sek. warten, Zündung aus, 40 Sek. warten, 5 x wiederholen) versucht, leider ohne Besserung der Situation.
Negative Differenzdrücke sind mir bisher noch nie aufgefallen und ich halte das für sehr unlogisch. Kennt das jema...