Liebe Leute,
hat jemand von Euch Einblick in die technischen Hintergründe der DPF-Überwachung und weiß, unter welchen Kriterien Audi den Fehler P200200 setzt?
Ich hab aktuell Probleme in dieser Ecke(*) und würde gerne das System VERSTEHEN, damit ich es für mich besser analysieren kann.
Mein laienhaftes Verständnis des Vorgangs wäre ungefähr so:
- der Aschewert im DPF kann nicht gemessen werden, er wird errechnet aufgrund des Spritverbrauchs
- ob der DPF ordentlich funktioniert, wird nur anhand der Druckdifferenz vor und nach dem DPF ermittelt. Dies erfolgt mittels 2(?**) Differenzdrucksensoren
- die Druckdifferenz wird mit Soll-Werten verglichen, die von der Beladung des DPF abhängig sind
- der Diffe...
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