Hallo zusammen,
der eine oder andere erinnert sich an meinen verzweifelten Bericht von vor 3 Monaten.
Keilriemen gerissen, Fetzen im Zahnriemen bedeutete
eine Rechnung über 1.400 Euro.
Wie gesagt vor 3 Monaten.
Jetzt etwa 1.000 KM später wieder Keilriemenriss.
Genaue Ursache ist unbekannt.
Der Keilriemen ist in 1.000 Fetzen zerrissen.
Die Werkstatt will aber alle Teile um den Keilriemen austauschen. Schwingungsfämpfer, Spannelement
Umlenkrolle.
Kosten 600 Euro.
Was haltet ihr davon?
a. Vom Vorgehen
b. Vom den Kosten
c. hätte man das vorger prüfen können/müssen
Danke für Rat für jemanden, der von der Technik fast Null Ahnung hat.
PS das Auto ist ein A6 EZ Februar 2017 2.0 TDI Variant und hat 169.000 KM.
D...
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