Hallo Zusammen,
ich habe leider wieder mal ein Problem mit dem A6 3.0 TDI Quattro meines Schwiegervaters. Vor einigen Monaten wurde ein SW-Update der S-Tronic vorgenommen sowie das Ventil für den Getriebeölkühler inkl. Stecker getauscht.
Die Kontakte&Kabel waren durch austretendes Wasser am el. Stecker des Ventils korrodiert (ein bekanntes Problem). Der Zentralstecker am Getriebe wurde auch gereinigt und ist seit dem zum glück "trocken".
Auch schon davor, bzw. weiterhin schaltet er Wagen sporadisch etwas "ruckelig", zudem geht beim Verzögern/Bremsen und dem Gangwechsel von 2 auf 1 ein Ruck durchs ganze Auto, mal stärker mal schwächer, unabhängig davon wie stark man verzögert.
Folgende Fehlere...
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