Ein für mich interessantes Thema, das leider sehr sporadisch bedingt ist und wohl aktuell auch nur die BiTurbo Fahrer betrifft.
Gestern konnte ich zum ersten Mal beobachten, wie mein A6 BJ 2013 bei ~84km/h im 8. Gang (D kein E) und knapp über 1000rpm dahingleitet. Bisher hatte ich es bloß bei 88km/h erlebt. ACC und Active Lane Assist an.
Dann gibt es Tage, an denen erst selbst (wohlgemerkt warm) bei ~102km/h nicht in den 8. Gang schaltet (selbst bei manuellem Eingriff).
Das hängt irgendwie mit dem DPF zusammen, jedoch merkt man es sofort, da er höher dreht und später schaltet.
Habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht? Wie schätzt ihr diese Thematik ein? Eher problematisch oder doch gerechtfertigt?
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